“Originalmente habíamos pensado irnos para arriba, como segundo piso, pero se nos elevaba el costo, también se afectaba y también nos consumía más tiempo, entonces se optó por buscar otro trazo para irnos abajo, a ras de tierra, que no se afecte la carretera”, indicó el mandatario nacional.
“Entonces esto nos llevó a acuerdos con propietarios, todos se han portado muy bien, quiero aprovechar para agradecerles, ahí salió uno de los opositores nuestros a decir que no se dejen, pero son expropiaciones concertadas, lamento decirlo, es el mecanismo más rápido para resolver”, señaló el político tabasqueño.
“O sea sin expropiaciones concertadas con los dueños que se han portado de primera, gente que tiene sus hoteles y en las partes de atrás, en los espaldares, de la playa, o sea, el Tren va atrás y atraviesa el Tren un kilómetro de su propiedad”, insistió.
“Hay quienes no están cobrando, quienes están ayudando, porque pues es una obra muy importante para todos, imagínense, solo el transporte de todos los trabajadores de hoteles de Cancún a Tulum, aparte de los turistas, les ayuda, el tiempo que van a hacer”, dijo, para luego añadir que “llueva, truene o relampaguee”, el Tren Maya estará listo a finales de 2023.
“Lo que queremos es avanzar y terminar la obra y tener tiempo para operar el Tren porque lo podemos terminar antes de que concluya nuestro Gobierno […] Lo que queremos es terminar con anticipación para operarlo, dejarlo operando, no entregarlo 15 días antes de que terminemos, sino poder operarlo desde finales del año próximo”, abundó.
López Obrador defendió también su decisión de poner al frente del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) -instancia a cargo del Tren Maya- a Javier May Rodríguez, quien solo cuenta con bachillerato, en sustitución de Rogelio Jiménez Pons, quien ahora es titular de la Subsecretaría de Transportes en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
“Se hizo el cambio porque Javier May es pues una gente de trabajo, de campo, fue muy cuestionado porque resulta que no terminó la licenciatura, de los tres mejores presidentes de México hay uno que estudió hasta la educación básica, y fue un gran presidente”, afirmó López Obrador.
Con una extensión de mil 525 kilómetros, el Tren Maya recorrerá los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. El 1 de junio de 2020, el presidente de la República dio el banderazo de salida a los trabajos en la que es una de las obras insignia de su Administración.
En un inicio se preveía que la primera etapa del Tren Maya iniciara operaciones en diciembre de 2023 y que el trazo quedara concluido en su totalidad en 2024, antes de finalizar el sexenio de López Obrador.
GOBIERNO EXPROPIA 198 INMUEBLES PARA CONSTRUCCIÓN DEL TREN MAYA EN QROO
El pasado 17 de enero, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) del Gobierno Federal, cuyo titular es Román Meyer Falcón, publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la ‘Declaratoria de Causa de Utilidad Pública’, para la expropiación de 2 millones 410 mil 107.72 metros cuadrados.
Ello de un total 198 inmuebles de propiedad privada, ubicados en los municipios de Benito Juárez [Cancún], Solidaridad y Puerto Morelos, en Quintana Roo, mismos que serán destinados para la construcción de obras de infraestructura pública relacionados con el Tren Maya.
“Que en el caso concreto se cumple con la causa de utilidad pública prevista en el artículo 1o., fracción III Bis de la Ley de Expropiación, ya que se trata de la construcción de una obra de infraestructura pública, cuya finalidad es atender y satisfacer las necesidades de la población general, tanto para los turistas como para los habitantes de las localidades ubicadas dentro de la Península de Yucatán, relativas a comunicar de manera eficiente y a agilizar el transporte de todas las personas, y en consecuencia se reactivará la economía del país y el desarrollo en diversos sectores como el comercio y el turístico”, señala la declaratoria.
El documento afirma que la construcción del Proyecto Tren Maya serán un eje articulador del desarrollo a escala regional para brindar oportunidades de empleo a las comunidades, en virtud de que se crearán 715 mil nuevos empleos para el periodo 2022-2030, y que de cada cien personas con un empleo, 46 serán para los pueblos originarios.
“Que, con la operación del Tren Maya, se estima un crecimiento económico estatal y municipal del 1.59 por ciento [2.1 billones de pesos], con una diferencia a favor del 0.75 por ciento, que no se tendría sin la construcción de dicho Tren”, refiere la Declaratoria.
El documento destaca que el Proyecto Tren Maya y las obras correspondientes beneficiarán a más de un millón 300 mil personas que actualmente habitan y trabajan en los municipios de Benito Juárez, Solidaridad y Tulum, además de que el aumento de la conectividad en la zona creará la posibilidad de que su población cuente con mayor acceso y en menor tiempo a los servicios de salud, educación y deporte.
La declaratoria, publicada en el Diario Oficial de la Federación, señala que los planos topográficos quedan a disposición de todas aquellas personas físicas o morales que acrediten y justifiquen un derecho o interés jurídico de los terrenos a expropiar.
“Los interesados tendrán un plazo de 15 días hábiles a partir de la notificación, o de la segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación de la presente Declaratoria, para manifestar ante la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, lo que a su derecho e interés convenga y presenten las pruebas que estimen pertinentes para acreditar su derecho”, indica.
“Procédase a la ocupación inmediata de los predios involucrados, previo convenio con los dueños de los mismos, de conformidad con el artículo 9 Bis fracción III de la Ley de Expropiación”, dice el documento que deriva del oficio número UAJ-SRI/27636, fechado el 8 de enero del presente año.
Mismo en el que la Secretaría de la Defensa Nocional (SEDENA) solicitó a la SEDATU que, en el ámbito de sus funciones, competencias y en términos de las disposiciones aplicables vigentes, lleve a cabo “las acciones que resulten necesarias” para la adquisición de aquellos inmuebles que son requeridos para la ejecución del Tramo 5 Norte, y le sean puestos a disposición.
Las expropiaciones se ubican en el Tramo 5 Norte del Tren, que va de Cancún a Playa del Carmen, y cuya construcción estará a cargo de la SEDENA. En fechas recientes, el 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, sufrió modificaciones de trazo, por lo que el Gobierno Federal anunció que comprará -a hoteleros y comuneros- los terrenos para el nuevo derecho de vía, por un monto que rondará los mil millones de pesos.
AMLO INFORMA QUE EMPRESA DE SEDENA ADMINISTRARÁ EL TREN MAYA Y EL AEROPUERTO FELIPE ÁNGELES
El 4 de noviembre del 2021, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que la mayor parte de las utilidades generadas por el Tren Maya, así como los aeropuertos Internacional Felipe Ángeles (AIFA); el de Tulum, en Quintana Roo, y el de Palenque, en Chetumal, se destinarán al pago de pensiones para los integrantes de las Fuerzas Armadas.
“Se va establecer que el 75 por ciento de las utilidades de todos estos complejos va ser para el pago de pensiones de las Fuerzas Armadas, y 25 por ciento para el pago de pensiones de los trabajadores al servicio del Estado, las utilidades”, detalló el mandatario nacional.
El político tabasqueño reiteró que, al darle control a las secretarías de la Defensa Nacional (SEDENA) y la de Marina (SEMAR), de dichas obras, se garantiza que no sean privatizadas por futuros gobiernos. Además, indicó que los proyectos formarán parte de una empresa manejada por el Ejército.
“Tomamos ya una decisión para blindar estos proyectos porque toco madera si regresan que deberían de regresar pero lo que se robaron. Pero si regresan los neoliberales corruptos van a querer privatizar lo que no pudieron o no les alcanzó el tiempo de entregar. Entonces cómo blindamos para que el Tren Maya no lo vayan a privatizar, ellos le llaman desincorporar”, aseguró el presidente.
“Entonces quiero también aprovechar para decir a la gente que tomamos la decisión de entregar estos bienes en custodia a la SEDENA, por ejemplo, el Tren Maya, el nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles, el Aeropuerto de Palenque, de Chetumal, el nuevo Aeropuerto de Tulum, van a formar parte de una empresa manejada por la SEDENA”, enfatizó López Obrador.
Respecto a las obras del Tren Transístmico y la ampliación de los puertos en Coatzacoalcos, en Veracruz y Salina Cruz en Oaxaca, el titular del Poder Ejecutivo Federal reveló que estos están bajo la custodia de la Secretaría de Marina, cuyo titular es el almirante José Rafael Ojeda Durán.
“Esto nos va garantizar que no se privaticen estas obras, nos garantiza también buena administración y seguridad en todo lo que es el sureste , el Istmo y el sureste, tanto con la Marina como con la Defensa, eso es lo que estamos procurando”, enfatizó el político tabasqueño.
Durante su conferencia de prensa matutina, el presidente de la República sostuvo que si los proyectos prioritarios de su Gobierno estuvieran en manos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) o del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) “no aguantan ni la primera embestida”.
“Porque si estos bienes se los dejamos a Fonatur o a la Secretaría de Comunicaciones no aguantan ni la primera embestida. Acuérdense lo que hicieron con FONATUR, que vendían terrenos a 7 pesos el metro cuadrado en zonas turísticas, ni lo que cuesta un metro cuadrado de alfombra y así remataron todo, entonces se está invirtiendo recursos del presupuesto porque todas estas obras de están haciendo sin crédito, es dinero del presupuesto público”, mencionó el mandatario nacional.
AUTOR: CARLOS ÁLVAREZ.
No hay comentarios:
Publicar un comentario