El Comandante de la Guardia Nacional (GN), el General Hernán Cortés, presentó este martes la estrategia "Cero robos", la cual tiene el propósito de frenar los asaltos a tráileres en carreteras federales de todo el país. El plan arrancará en las que registran más casos de este delito: México-Puebla, México-Querétaro y Mazatlán-Culiacán.

De enero a junio de 2025, se registró una disminución del 22.41 por ciento en la incidencia de robos de vehículos de carga en carreteras de todo el país, esto en comparación con el mismo periodo del 2024, al pasar de cuatro mil 029 casos el año anterior a tres mil 126 este año. Además, en este delito se mantiene una tendencia a la baja, de acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), actualizadas al mes de junio.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) negó que haya adeudo de pagos a transportistas por el traslado de material de construcción para el Tren Maya, como lo denunció en días pasados la organización de Transportistas Unidos.

De acuerdo con Sedena, el Cuerpo de Ingenieros Militares realizó la compra de balasto por las obras del Tren Maya con “empresas legalmente constituidas y registradas en Compranet, habiéndose realizado los pagos correspondientes”.

Datos que contienen el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) y de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) en cuanto al delito de robo a transportistas y sus unidades, son coincidentes respecto al alza de tractocamiones hurtados y los porcentajes de hechos con o sin violencia; sin, embargo, por lo que ve a la contradicción de algunas cifras, deja al descubierto que hay entidades que no están reportando el total de ilícitos que ocurren a la institución oficial de aglutinar los indicadores delictivos.

Del primer día de diciembre de 2018, cuando inició la administración del actual Gobierno Federal, al 31 de enero de 2024, se cometieron en el país 49 mil 907 robos de vehículos de carga pesada -de acuerdo con el SESNSP-, dejando en claro que los estados de México, Puebla y Michoacán acumulan casi el 70% de los latrocinios cometidos. Tales entidades también se encuentran en los primeros lugares de la AMIS. Ambas instituciones, la pública y la privada, señalan que, en el caso de la primera, se registran 26.4 robos diarios; mientras que la segunda establece que 25 unidades -aseguradas- cambian de manos cada 24 horas.

El robo de equipo de transporte pesado aumentó un 46% en México durante los últimos dos años, periodo en el que hurtaron 17 mil 409 vehículos asegurados, un promedio de 25 unidades diarias, informó este jueves la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (Amis).

La Amis precisó en un comunicado que, en 2023, los autobuses presentaron el mayor crecimiento de vehículos pesados robados con un alza de 124.4 por ciento.

Alejandro Morales es operador de una de las unidades que a eso de las 9.30 de ayer jueves estaba estacionada a un costado de la Caseta de Tepotzotlán; uno de los muchos puntos elegidos por los transportistas para hacer una serie de bloqueos y protestas por todo el país ante el asedio que en forma de asaltos con violencia, asesinatos, y extorsiones tanto del crimen organizado como de las autoridades, está impactando en el gremio y en la seguridad de las carreteras.  

Transportistas pertenecientes a la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac), realizaron este jueves un paro de labores y bloqueos en diversas partes de la Ciudad de México para exigir a las autoridades una mesa de diálogo, para abordar el tema de violencia e inseguridad en carreteras del país.

De acuerdo con los transportistas, una caravana se dirige a las oficinas de la Secretaría de Gobernación (Segob), y otra para Palacio Nacional, como protesta.

La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) anunció un nuevo paro nacional para este 15 de febrero, ante la crisis de inseguridad que hay en la Red Nacional de Caminos.

La manifestación, señala la organización, es por el “incumplimiento de las diversas autoridades que representan ‘la seguridad’ y el buen funcionamiento del autotransporte federal”, la Guardia Nacional (GN) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como los gobiernos municipales y estatales.