El Ejército realizará mantenimiento de carreteras. Es más barato y sin tranzas: AMLO

La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) expresó su preocupación por la falta de inversión en mantenimiento y conservación de las carreteras, que ha sido una constante desde hace varios años.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) informó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT) que por instrucción del Presidente Andrés Manuel López Obrador dejará de ser la dependencia encargada de la reparación de las carreteras para ser ella la responsable.

De acuerdo con un oficio obtenido por varios medios locales, el coronel Francisco Javier Gutiérrez Sosa, subdirector de la Dirección General de Ingenieros de la Sedena le solicitó a Jorge Nuño Lara, titular de la SICT, información de los proyectos de mantenimiento carretero considerados para este año.

Gobierno de AMLO se echa para atrás; cancela aumento de cuotas de peaje en autopistas federales

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) canceló, el 28 de febrero de 2023, el aumentó de 7.8 por ciento en las tarifas de la Red de Autopistas de Cuota Federal, que opera el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), así como de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE) y que estaba planteada para implementarse a partir del 1 de marzo del presente año.

Asimismo, la SICT señaló que cualquier ajuste en los precios de las cuotas de las casetas será comunicado en su momento. De esta forma, solamente se incrementarán las tarifas en las vías de comunicación operadas por concesionarios privados.

AMLO negociará contratos otorgados en el gobierno de Peña para mantenimiento de 15 carreteras

El mandatario dijo que hablará con los titulares de las asociaciones público-privadas beneficiarias para negociar los contratos millonarios. “No queremos quitarles el contrato, lo que queremos es que nos ayuden a reducir los costos porque están muy altos”, aclaró.

El presidente Andrés Manuel López Obrador reveló que durante el gobierno de su antecesor Enrique Peña Nieto fue beneficiado un grupo de “asociaciones públicas privadas” con la adjudicación de contratos que suman 15 mil millones pesos anuales para darle mantenimiento a 15 carreteras federales concesionadas en el país.

En contraste, dijo que su gobierno destina 20 mil millones de pesos para el mantenimiento del resto de la infraestructura carretera federal.

Choferes, transportistas y vigilantes: ola de desapariciones en la carretera Monterrey-Nuevo Laredo

Cuatro vigilantes de seguridad son las últimas víctimas de una ola de desapariciones que se registran en la carretera de Monterrey a Nuevo Laredo.

Luis Enrique Chalaga Macario, de 27 años, llamó por última vez a su familia el miércoles 2 de junio. Les dijo que al día siguiente debía viajar desde Monterrey, Nuevo León, donde residía, hasta Nuevo Laredo, Tamaulipas. Aunque es originario de Puebla, llevaba tres años trabajando en el norte y desde enero estaba empleado en la seguridad de una compañía de transportes. Realizó el trayecto junto a otros tres compañeros, pero desde aquella mañana no se ha vuelto a saber nada de ellos.

Ni una llamada. Ni una petición de rescate. Nada. “Hemos preguntado en fiscalía y en la empresa, pero nadie nos da información”, denuncia por teléfono María Elena Chalaga Macario, de 26 años, hermana del joven, que lleva en Monterrey desde el sábado para tratar de encontrarlo.

Este 3 de febrero aumenta el peaje en 50 autopistas operadas por Capufe

El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) elevó 3%, en promedio, el cobro en las 50 autopistas y caminos concesionados operados por Capufe.

El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) elevó 3%, en promedio, el cobro en las 50 autopistas y caminos concesionados.

En un comunicado, señaló que solicitó a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe), como operador, que a partir de las 00:00:01 horas del 3 de febrero de 2021 se aplicaran las tarifas autorizadas en las Plazas de Cobro de cada camino y puente de cuota del citado fideicomiso.

Peaje en carreteras de Capufe sube 3% a partir de hoy

A partir de hoy, el peaje en las carreteras administradas por Caminos y Puentes Federales (Capufe) registrará un aumento conforme a la inflación que es de 3%.

En un comunicado, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), indicó que la actualización en el peaje de las carreteras federales entró en vigor a partir del primer minuto de este miércoles. Y detalló que el aumento, considera la actualización por inflación correspondiente al periodo de diciembre de 2019 a diciembre de 2019.

La dependencia añadió que el ajuste de 3% promedio de las tarifas de los caminos y puentes, “permitirá cumplir con los requerimientos de servicios en la operación de los tramos carreteros”.

OHL agarra la cuchara grande y aumenta cuotas en Libramiento y Amozoc-Perote entre 8.69 y 11.11%

OHL, empresa de origen español, consiguió en el 2003 la concesión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la construcción, operación, mantenimiento y explotación de la carretera Amozoc-Perote por 30 años. Pero la concesión no concluirá en el año 2033, sino en el año 2063, debido a que en 2016 la compañía inició un proceso legal inconformándose por el plazo, del que finalmente logró que se duplicara el periodo del título de concesión. También se autorizó un incremento escalonado de seis por ciento anual en las tarifas de la vialidad, por un periodo de seis años (hasta 2022).

A casi un año del último incremento en sus tarifas, Grupo Autopistas Nacionales (GANA), subsidiaria de la empresa Obrascón-Huarte-Lain (OHL), incrementó el peaje en las dos casetas de la autopista Amozoc-Perote y el Libramiento Perote entre 8.69 y 11.11 por ciento.

El último incremento se realizó el 16 de enero de 2018, y a fue a partir del 1 de febrero de este año que GANA aumentó el costo de la tarifa en los dos tramos carreteros que opera en Puebla.

Revisión al Fideicomiso Carretero de Ruiz Esparza será una prioridad: Jiménez Espriú

El próximo titular de la SCT se reunirá con Gerardo Ruiz Esparza para analizar la información relativa al Fideicomiso Maestro que el secretario de Peña Nieto autorizó crear para que el peaje carretero pase de las arcas públicas a manos de privados.

El próximo titular de la SCT se reunirá con Gerardo Ruiz Esparza para analizar la información relativa al Fideicomiso Maestro que el secretario peñanietista autorizó crear para que el peaje carretero pase de las arcas públicas a manos de privados. En entrevista precisa que la figura de un fideicomiso no debe crearse “para ocultar cosas ni para esquivar el control de la revisión y la observación pública”.

Capufe aumenta entre 12 y 18% el costo de peaje de la red carretera

Caminos y Puentes Federales (Capufe) anunció un aumento de entre 12 y 18% en el costo del peaje de 37 autopistas y libramientos, así como tres puentes nacionales e internacionales, a partir de este viernes.

En un comunicado indicó que la instrucción de la actualización de las tarifas de peaje de la red carretera provino del Banco Nacional de Obras (BANOBRAS), fiduciario del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

Capufe precisó que el Fonadin decidido mantener “sin cambio” la tarifa del corredor Ciudad de México-Cuernavaca-Acapulco.

¿Tienes 18 años y vives en Edomex? ¿Sí? Pues pagarás a OHL cuotas de peaje hasta que cumplas los 63

Hasta 2063, OHL México seguirá cobrando peaje en vialidades y autopistas para recobrar la inversión que hizo entre 2003 y 2014 en los estados de México y Puebla, así como en la capital del país. Según la empresa de origen español, la inversión base en siete proyectos de infraestructura pública fue de 70 mil 182 millones de pesos. Pese a que la constructora tiene ingresos promedio de 5 mil millones anuales por concepto de peaje, la deuda de los gobiernos estatales y federal, en lugar de reducirse, aumenta, dijo a SinEmbargo el abogado Paulo Díez Gargari. Para el integrante de Infraiber, la opacidad y la corrupción explican las carretonadas de dinero que OHL ingresa a sus bolsillos, con consecuencias negativas directas para el ciudadano (que paga peaje) y el erario público (que deja de recibir dinero que podría ser reutilizado en inversión de infraestructura pública). El caso de OHL tiene dos problemas de fondo, explicó el litigante. Primero, que no se sabe cuánto es lo que invirtió la compañía (lo que impide saber si la deuda es justa y si los plazos de la concesión son adecuados). Segundo, que no hay mecanismos de transparencia y rendición de cuentas para controlar las amortizaciones de la inversión. Y como consecuencia, dijo, de aquí a 45 años seguiremos pagando los intereses de la corrupción.

Los mexicanos que alcanzaron la mayoría de edad en 2018, tendrán 63 años cuando concluya la última de las concesiones que la constructora española Obrascón Huarte Lain (OHL) obtuvo entre 2003 y 2014 de manos del Gobierno federal. En 45 años, la empresa denunciada por despojo de tierras ejidales, además de abuso y colusión en el cobro de tarifas de peaje, seguirá cobrando en casetas de autopistas y vialidades.

OHL –ahora conocida ahora como Aleatica– anunció la semana pasada que, como parte de un acuerdo firmado con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en 2011, las tarifas de peaje en el Circuito Exterior Mexiquense (CEM) aumentarían entre 5 y 10 por ciento (o de uno a nueve pesos, según el tramo y el tipo de vehículo).

Gobierno de Guerrero “blinda” la autopista del Sol para frenar ataques contra automovilistas

El gobierno del estado anunció el “blindaje” de la autopista del Sol en respuesta a los ataques perpetrados contra automovilistas, el pasado fin de semana, en el tramo Mezcala, Zumpango y Chilpancingo.

Las autoridades tomaron esa medida después de que el sábado 10 un matrimonio fue agredido por sujetos armados que se desplazaban en una camioneta modelo Tacoma y los despojaron de la unidad en la que viajaban, una Honda modelo Pilot.

Además, una familia que se dirigía al puerto de Acapulco, el mismo sábado, fue atacada con disparos de arma de fuego en el tramo Zumpango-Chilpancingo de la autopista del Sol. En el hecho resultaron dos personas lesionadas.

Se abre nuevo socavón cerca del Paso Exprés ¡en oficinas de Capufe!

CUERNAVACA, Mor: La noche del miércoles pasado, se abrió un nuevo socavón en el estacionamiento de las oficinas de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe), localizadas en el entronque del Paso Exprés con la gasa de la Paloma de la Paz, al norte de la capital, en su sentido sur a norte.

Después de las 20:00 horas, en medio de un aguacero importante, fue reportada la nueva oquedad de unos tres metros de diámetro por cuatro de profundidad, según los reportes del organismo público, aunque Protección Civil del estado dijo que era más pequeño.