El Gobierno dejará de subsidiar operación del AIFA porque ya tiene utilidades: AMLO

El mandatario destacó que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) es el aeropuerto con más movimiento de carga en el país, y que se encuentra ubicado de manera estratégica para no tener forzosamente que entrar a la Ciudad de México.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador anunció esta mañana que el Gobierno federal ya no dará más subsidios para la operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), pues ya comenzó a tener utilidades.

Desde Palacio Nacional, el Presidente dijo que el AIFA es el aeropuerto con más movimiento de carga en el país, lo que ha permitido que genere ganancias, aunque señaló que recuperar la inversión tomará tiempo.

AMLO defiende AIFA y califica Texcoco como 'fango'

El presidente Andrés Manuel López Obrador argumentó que el terreno de Texcoco es peor que el del AICM y colocó en mejor lugar al AIFA.

El presidente Andrés Manuel López Obrador defendió la decisión de su gobierno de construir el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México en Santa Lucía, en lugar del lago de Texococo.

AMLO aseguró este martes durante su conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional que, aún con los problemas que enfrenta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), dicho terreno es mejor que el del lago de Texcoco.

La violencia se dispara en los alrededores del AIFA; extorsión, el delito que más aumentó en corredor del nuevo aeropuerto

Desde que comenzó la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, delitos como la extorsión o el cobro de piso se han disparado en los 8 municipios aledaños al AIFA, mientras que en algunos casos también se registra un alza en los robos y homicidios.

Es un grafiti rudimentario. Hecho con poco estilo, pero con la suficiente pericia para dejar bien clara la amenaza de violencia que impera en el territorio que se está a punto de traspasar: sobre una barda blanca, un rifle AK-47 pintado con trazos negros da la ‘bienvenida’ a una pequeña comunidad de Zumpango, a unos 20 kilómetros del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). 

La SICT anuncia nueva ruta de trenes desde Buenavista al AIFA; invertirá 25.8 mil mdp

El titular de la SICT también mencionó que habrá 10 trenes para esa nueva ruta, que transportarán a máximo 709 personas en cada uno.

Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó esta mañana que se invertirán 25 mil 800 millones de pesos en la construcción de la ruta del Ferrocarril Suburbano de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), y que el recorrido sin transbordo durará 39 minutos.

Desde Palacio Nacional, Nuño Lara dijo que la nueva ruta de 39 minutos tendrá 10 trenes de pasajeros, cada uno con la capacidad de trasladar a 709 personas.

La Auditoría Superior detecta más de 37 mdp por aclarar en obras del Felipe Ángeles

La Tercera Entrega de la Cuenta Pública 2021 encontró irregularidades en obras y trabajos realizados en las terminales de pasajeros y de carga, así como en la Torre de Control del Felipe Ángeles.

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó 37 millones 692 mil 505 pesos por aclarar en obras del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en específico en trabajos realizados en la Terminal de Carga y Aduanas, en la Terminal de Pasajeros y en la Torre de Control.

AMLO insiste en cabotaje y defiende capacidad de carga de AIFA

El presidente Andrés Manuel López Obrador reiteró que aún no hay una iniciativa sobre cabotaje y apuntó que el traslado al AIFA busca orientar el crecimiento poblacional.

El presidente Andrés Manuel López Obrador volvió a insistir en implementar como medida el cabotaje y defendió la capacidad de carga del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ante el cierre del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a este tipo de actividades.

El traslado a Santa Lucía busca orientar el crecimiento poblacional hacia Hidalgo, ya que hay viabilidad en el norte porque hay suelo y agua, apuntó el mandatario este martes durante la conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional.

La carga del AICM se va al AIFA y en un mes se anuncia nueva aerolínea, dice AMLO

El director del AIFA aseguró este viernes que el aeropuerto estará “sobrado en un 40 por ciento de capacidad” para recibir las operaciones de carga que fluctuarán del AICM hacia Santa Lucía luego de la publicación del decreto gubernamental que da 108 días hábiles para reubicar sus operaciones fuera del Benito Juárez.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador anunció este viernes que ya hay un acuerdo para que las operaciones de carga pasen del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), luego de la publicación del decreto gubernamental, y además se espera que “a más tardar” en un mes se anunciará el acuerdo para la creación de una nueva aerolínea, llamada Mexicana, a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional.

“Yo creo que a más tardar en un mes ya hay acuerdo, me han mandado a decir que los trabajadores de Mexicana están conformes”, dijo López Obrador durante su conferencia matutina, en referencia a la extinta empresa de la que el Gobierno busca tomar el nombre.

Crujen las finanzas de Santa Lucía… se mantiene con aportaciones federales

Los primeros meses de operación del AIFA han sido de crisis financiera: sus pasivos se incrementaron, hasta el pasado junio, a más de 231 millones de pesos por las deudas con proveedores, la baja operación de la terminal y la escasa utilización de sus espacios comerciales. Así, la operación de las instalaciones de Santa Lucía se mantiene gracias a subsidios de las secretarías de Hacienda y de la Defensa.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cumplió sus primeros meses de operación en medio de un incremento de sus pasivos derivado de las deudas con sus proveedores, la escasa operación de sus pistas, la baja utilización de sus espacios comerciales y los pocos servicios para la operación en tierra de las aeronaves, revelan sus estados financieros a junio de este año.

El Informe Interno de Gestión del AIFA, con fecha de 30 de junio, revela que al cierre de ese mes el pasivo del aeropuerto se ubicó en 231 millones 813 mil 812 pesos, mientras que su operación está siendo subsidiada por aportaciones presupuestales desde las Secretarías de Hacienda y la de la Defensa Nacional (Sedena).

Salvar al AIFA a costa de aerolíneas nacionales

El AIFA no despega. De marzo a agosto sólo tuvo 2 mil 107 operaciones, a diferencia del aeropuerto capitalino, que en el mismo lapso realizó más de 186 mil. Para salvar el proyecto de Santa Lucía y a petición presidencial, la Sedena plantea abrirse a las líneas aéreas extranjeras y permitir el cabotaje –servicio de transporte aéreo en territorio mexicano por parte de permisionarios de otros países, lo que está prohibido por ley–, aun cuando esto implique el riesgo de distorsionar el mercado, en perjuicio de la industria nacional.

Por instrucción presidencial, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) diseñó un plan con una serie de alternativas para forzar el incremento de las operaciones aéreas en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); entre ellas, abrir completamente el cielo a las aerolíneas extranjeras, eliminando la prohibición a las prácticas de cabotaje, es decir el servicio de transporte aéreo en territorio mexicano por parte de permisionarios de otros países.

Ningún aeropuerto de México está entre los mejores de América Latina: Skytrax

De acuerdo al ranking de la firma londinense, el mejor calificado de América Latina, incluido en el top 100 de todo el mundo, es el Aeropuerto El Dorado de Bogotá, Colombia, pues se ubica en el lugar 35 a nivel mundial.

Ningún aeropuerto de México está entre los mejores de América Latina, de acuerdo con la consultora británica Skytrax, pese a que el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” es el mejor en la región.

Vecinos del AIFA reclaman a Sedena y Sedatu obras prometidas a cambio de sus tierras

Para construir parte del Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, a inicios de 2019 la Sedena y Sedatu acordaron con los habitantes de Xaltocan, Edomex, que les cedieran 128 hectáreas de su territorio a cambio de escuelas, un centro de salud, entre otros mejoramientos. Sin embargo, ya inaugurado el proyecto aeroportuario, algunas de esas obras presentan retrasos o irregularidades.

Desde los límites del poblado de Xaltocan, Estado de México, a través de un muro de concreto se observa a simple vista la estatua del General “Felipe Ángeles” montado a caballo en la glorieta del Aeropuerto Internacional recién inaugurado en marzo, terreno donde los comuneros solían pastorear su ganado y cerca de donde hace unas semanas hubo un enfrentamiento entre sus habitantes y la policía militar.

La apertura del AIFA genera una pregunta entre pobladores: “de dónde saldrá el agua”

El Gobierno federal busca solventar la demanda hídrica para el AIFA y el desarrollo inmobiliario de alrededor con un acueducto que conduzca el agua proveniente de la refinería de Tula, ubicada en el corazón del Valle Mezquital, una región con estrés hídrico por la sobreexplotación y contaminación de acuíferos por el corredor industrial y las aguas negras del Valle de México.

Vestido con overol y gorra, espera sobre un masetero que improvisa de asiento. Habla con mucha confianza, saluda a la gente al tiempo que platica con nosotros. Leonardo es campesino y por temporadas trabaja en las fábricas del corredor industrial de Atitalaquia, en Hidalgo. Ya no bebe agua corriente, prefiere comprarla embotellada; cree que no hay nada más peligroso que tomar agua de la llave. “Te puede arder la panza, dar dolor de estómago o diarrea”, nos cuenta.

Por la mañana corre un olor semejante a frijoles quemados. No es un secreto. Los pobladores saben que las empresas descargan desechos líquidos en el drenaje o en las zanjas destinadas a regar el campo. En la zona operan aproximadamente quince plantas industriales que utilizan ácidos para limpiar sus tuberías.