Xóchitl acusa impunidad en accidente de Línea 12 del Metro; Brugada dice que atenderá a víctimas

Gálvez lamentó que, a tres años de la caída de la Línea 12 del Metro, se impusieron la impunidad y la corrupción; Brugada dijo que la mayoría de las víctimas se integraron a un plan de justicia restaurativa.

La candidata presidencial, Xóchitl Gálvez, dijo este 3 de mayo, fecha en que se cumplen tres años del accidente de la Línea 12 del Metro, que la causa del desplome estructural fue la falta de mantenimiento del gobierno de Claudia Sheinbaum durante su gestión y acusó a su contendiente de “ocultar el peritaje correspondiente”.

“Está clarísimo que la Línea 12 se cayó por la ineptitud y la corrupción de Claudia Sheinbaum. No hay de otra. DNV fue contundente, aunque ella oculta este informe en su página, porque habla de todo menos del tercer informe que ella contrató donde deja claro DNV que la cuarta causa raíz por la que se cae el Metro es por la falta de mantenimiento”.

Ninguna víctima de la Línea 12 del Metro está “en el desamparo”, asegura Batres

De acuerdo con el jefe de gobierno, “todas las víctimas lesionadas” recibieron atención médica y psicológica gratuita en 19 hospitales públicos y siete hospitales privados.

A tres años de la tragedia de  la Línea 12, el jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, aseguró que ninguna de las víctimas está “en el desamparo” y que mantiene la atención para quien lo requiera, por lo que llamó a no lucrar “con el dolor de las personas”.

Así lo dijo durante el arranque del “Operativo Xochimilco” en materia de seguridad: “Primero, lo más importante, el apoyo a las víctimas. Desde un principio se señaló que ninguna víctima estaría en el desamparo y se ha cumplido”.

A tres años del colapso de la Línea 12 del Metro, familiares de víctimas siguen clamando justicia

Frente a la estructura donde la noche del 3 de mayo de 2021 se derrumbó parte de la vía y provocó la muerte de 26 personas y más de 100 lesionados, los afectados presenciaron una misa en los que acusaron que los partidos Morena, PT, PVEM, PAN, PRI, PRD y MC “están muertos para las víctimas”.

A tres años del colapso de una trabe metálica de la Línea 12 del Metro, familiares de víctimas mortales y lesionados aseguran que la justicia no les ha llegado y que, además del dolor físico y emocional que aún padecen, siguen luchando contra autoridades locales, federales y judiciales para que los atiendan conforme a derecho.

En tanto, su abogado, Teófilo Benítez, enlistó una serie de amparos y recursos legales que están en curso contra distintas exautoridades, entre ellas, la exjefa de gobierno de la Ciudad de México y actual candidata presidencial de Morena, PT-PVEM, Claudia Sheinbaum Pardo.

A 3 años de colapso de Línea 12 del Metro, protestan con ataúd

Los manifestantes colocaron flores fúnebres y veladoras, así como una lona en protesta por el accidente de 2021 en el que fallecieron 26 personas.

Manifestantes instalaron un ataúd en la metro Mixcoac en protesta al tercer aniversario del colapso de la línea 12 en la Ciudad de México que dejó 26 muertos y más de 100 heridos.

Fiscalía CDMX, lista para imputar a funcionarios de la alcaldía Benito Juárez por fuga en L12 del Metro

Por su parte, el jefe de gobierno capitalino, Martí Batres, señaló que 'sería muy grave si se confirma que hay manipulación y alteración de la información entregada por la alcaldía' Benito Juárez.

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó que está en condiciones de imputar a una mujer y siete hombres por la perforación del túnel de la Línea 12 del Metro, lo que ocasionó que cemento cayera sobre un convoy las vías.

El encargado de despacho de la Fiscalía capitalina, Ulises Lara, informó que buscará imputar a estas ocho personas los delitos de daño a la propiedad en el caso de particulares (Director Responsable de Obra), además de ejercicio abusivo de funciones (en el caso de servidoras y servidores públicos).

Jueza ordena crear comisión de la verdad sobre el colapso de la Línea 12

La juez Noveno de Distrito en materia Administrativa en la Ciudad de México, Elizabeth Trejo Galán concedió un amparo a siete de las víctimas del derrumbe de la Línea 12, entre ellas Marisol Tapia, madre de Brandon, único menor de edad que falleció en el siniestro.

Una juez federal ordenó crear una comisión de la verdad para esclarecer los hechos ocurridos durante el derrumbe de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, ocurrido el tres de mayo de 2021, por el que murieron 26 personas y 91 resultaron heridas.

La juez Noveno de Distrito en materia Administrativa en la Ciudad de México, Elizabeth Trejo Galán concedió un amparo a siete de las víctimas del derrumbe de la Línea 12, entre ellas Marisol Tapia, madre de Brandon, único menor de edad que falleció en el siniestro.

A 10 días de su reapertura total, fallas y retrasos en la Línea 12 del Metro

Alrededor de las 9:00 de este viernes, en su cuenta de X, la instancia publicó: “#AvisoMetro: El avance de los trenes es lento en la Línea 12, se retira un tren para revisión.

A 10 días de su reapertura total, un tren de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro fue retirado en el tramo elevado “para revisión”, informó la dependencia; en tanto, los usuarios reportaron retrasos hasta de una hora. 

El Gobierno de la CdMx reabre por completo la L12; son instalaciones seguras: Batres

Las seis estaciones que quedaban cerradas, y que ahora operan con normalidad son: Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac.

Martí Batres Guadarrama, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, anunció este martes la reapertura del segundo tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, luego de que estuviera casi tres años inactivo, tras la caída de una parte que causó la muerte de 27 personas y más de un centenar de heridos.

Sindicato del Metro pide aplazar hasta febrero la reapertura de la Línea 12 y no precipitarse por “fechas políticas”

El líder del Sindicato del Metro dijo que aún les falta realizar pruebas en las seis estaciones del tramo elevado de la Línea 12.

Fernando Espino, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro, consideró que la reapertura de la Línea 12 debe aplazarse hasta la primera semana de febrero y no hacerla en enero como recientemente anunció el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres.

“(La Línea 12) está en posibilidad de reabrir las seis estaciones que quedan pendientes, seguramente en la primera semana de febrero de este año”, dijo en entrevista con Ciro Gómez Leyva en Radio Fórmula.

El tramo elevado de la Línea 12 reabrirá por completo a finales de enero: Batres

Antes de la reapertura, continuarán los trabajos de limpieza mecánica, así como las pruebas de carga y las pruebas operativas para que a finales de enero la Línea 12 sea reabierta en su totalidad.

El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México (CdMx), Martí Batres Guadarrama, anunció que el tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro reabrirá a finales de enero de 2024, pues ya concluyeron los trabajos de reforzamiento.

Después del accidente ocurrido en mayo de 2021, las estaciones que permanecían cerradas por las obras de reparación serán reabiertas a las y los usuarios.

Sin fecha para reabrir segundo tramo de Línea 12 del Metro; “se trabaja intensamente”: Martí Batres

El 19 de julio pasado, en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, el jefe de Gobierno se comprometió a que “en diciembre de este año estará totalmente reabierta y reforzada toda la Línea 12 del Metro”.

A cinco días de que termine 2023, no hay fecha para la reapertura del segundo tramo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, aunque el jefe de Gobierno, Martí Batres, asegura que “se está trabajando intensamente”.

Cuestionado sobre el tema en una conferencia de prensa que ofreció tras la inauguración del Centro de Salud T-II “Tenorios” en Iztapalapa, el mandatario capitalino explicó que las empresas constructoras multiplicaron el número de trabajadores y “extendieron los horarios para atender esta prioridad, que va bastante bien”.

Mantenimiento a Línea 12 seguirá a cargo de empresa privada; Metro firma contrato por hasta 60 mdp

El Metro formalizó la contratación del servicio de mantenimiento de las instalaciones de vías de toda la Línea 12 a partir del 9 de marzo pasado hasta el 31 de diciembre próximo.

Luego de ser rehabilitada ―tras el colapso registrado el 3 de mayo de 2021―, la Línea 12 del Metro seguirá recibiendo mantenimiento diario en todo su sistema de vías, el cual será dado por una empresa privada y no por sus trabajadores.

Se trata de la firma francesa   que desde 2016 ―después de que se rehabilitara por primera vez el tramo elevado― ha tenido bajo se responsabilidad el dar mantenimiento preventivo y correctivo a las instalaciones fijas (vías) de la línea de 20 estaciones y 23 kilómetros de longitud y que durante este 2023 recibirá un pago de hasta 60 millones de pesos.