Semarnat incumple sentencia de la Corte: Peligran arrecifes por la ampliación del Puerto de Veracruz

Desde que la Semarnat permitió la ampliación del puerto en 2013 “se han visto afectados el Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano y las personas que dependen de sus beneficios”, denuncia Xavier Martínez Esponda, director operativo del Cemda. Y ahora en una segunda etapa para reanudar los trabajos de la construcción aprobada por la dependencia, ésta incurrió en desacato a una sentencia de la Corte, que ordenó revisar de manera integral y no fragmentada los daños que la obra ha causado desde su inicio.

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) incurrió en desacato a una sentencia de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, al permitir a la Administración del Sistema Portuario Nacional Veracruz (Asipona) el reinicio de las obras de ampliación del Puerto de Veracruz, sin evaluar los impactos acumulativos ni los riesgos ambientales que implica el proyecto.

En la sentencia, la Corte ordenó revisar de manera integral y no fragmentada los daños que la obra ha causado desde 2013, cuando se aprobó, y cuyos trabajos aún representan un riesgo al sistema arrecifal veracruzano.

Salinas, Gil, Aspe y Dante en pleno poder; y los sacaron del puerto. Hoy piden justicia. Y van por ellos

Una requisa promulgada en 1991 por Carlos Salinas de Gortari acabó con la única fuente de trabajo del Sindicato de Maniobristas en Veracruz, que hoy reclama la indemnización de sus agremiados y tiene ocho denuncias penales en contra de quienes, acusa, “los despojaron de su patrimonio”, entre ellos están elexpresidente Salinas, Pedro Aspe y Francisco Gil Díaz, encargados de la Secretaría de Hacienda en el sexenio salinista, y Dante Delgado, entonces Gobernador de Veracruz.

Hace casi 30 años fueron despojados de su patrimonio a través de una requisa ordenada por el entonces Presidente Carlos Salinas de Gortari, quien junto con políticos y empresarios se apoderaron del puerto de Veracruz, desplazando al Sindicato de Maniobristas de su única fuente de trabajo. Hoy, esos trabajadores están de regreso y no sólo reclaman sus derechos (indemnización y restitución de inmuebles), también tienen ocho denuncias en contra de funcionarios de esa época como Salinas, Pedro Aspe (exsecretario de Hacienda), Francisco Gil Díaz (exsubsecretario de Hacienda) y Dante Delgado (entonces Gobernador de Veracruz).

Una empresa ganó la concesión de 100 años para el manejo del puerto de Veracruz: AMLO; busca revocación

El Presidente aseguró que debido a estas acciones su administración decidió evaluar profundamente las aduanas del país y limpiarlas de corrupción. Expresó su molestia por el contrato y dijo que buscará la revocación de este.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que en anteriores administraciones se dio una concesión de 100 años a una empresa que maneje el puerto de Veracruz. Expresó su molestia por el contrato y dijo que buscará la revocación de este.

Proyecto Nuevo Veracruz atrae 40 licitantes: SCT

La ampliación del Puerto de Veracruz e construye con una inversión de 30,000 mdp, 80% de los cuales será de capital privado.

Un total de 40 empresas mostraron interés en la licitación de cuatro terminales para el proyecto del Nuevo Puerto de Veracruz, en el sureste de México, informó el fin de semana la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

La obra, que es una ampliación del Puerto de Veracruz en el Golfo de México, se construye con una inversión de 30,000 millones de pesos (mdp), 80% de los cuales será de capital privado.

La licitación en cuestión es para la terminal de granel mineral, la terminal de granel agrícola, la terminal de usos múltiples y la de hidrocarburos del nuevo puerto, comentó el coordinador de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, en un comunicado.

Las terminales requerirán de una inversión de alrededor de 15,000 mdp, según cálculos oficiales.
En su primera etapa, el nuevo puerto tendrá una capacidad de manejo de carga de 66 millones de toneladas en 2018 y se proyecta que alcance 90 millones de toneladas en 2024.

Los interesados en la licitación de las terminales presentarán propuestas en junio y el fallo se conocerá a mediados de julio.

La licitación se ha retrasado desde 2016. El 26 de agosto se publicó en el Diario Oficial de la Federación el aviso de pre registro y se esperaba que fuera publicada en octubre. Sin embargo, en noviembre, Ruiz de Teresa anunció que las cuatro licitaciones iban a ser dadas a conocer a principios de diciembre.


En el comunicado del sábado pasado, el funcionario indicó que hasta el 18 de enero, 40 empresas habían mostrado interés en el proceso. 

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/2301/mexico/proyecto-nuevo-veracruz-atrae-40-licitantes-sct/

Un grupo de mujeres activistas encuentra 75 fosas clandestinas en Veracruz

El colectivo ‘Solecito’, formado por un grupo de 50 madres de personas desaparecidas, informó que halló 75 fosas clandestinas en el predio Colinas de Santa Fe, en el municipio de Veracruz (puerto)

Lucía Díaz, representante del colectivo y madre de un joven de 29 años desaparecido hace tres años en el Puerto, explicó en entrevista con Animal Político que las labores de búsqueda iniciaron el pasado 3 de agosto, y que a partir del día 8 comenzaron a encontrar fosas en un predio.
A la fecha, expuso Díaz, la división de la Policía Científica de la Policía Federal ha procesado 8 de las 75 fosas, encontrando un total de 28 “cuerpos enteros”, de los cuales algunos de ellos presentaban signos de tortura, como los ojos vendados.

Para el colectivo ‘Solecito’, este hallazgo, al que llegaron gracias a la información que de manera anónima les hicieron llegar varios ciudadanos, puede ser “el más grande” hecho por la ciudadanía de fosas clandestinas en México.

“Si en 8 fosas de 75, la Policía Científica encontró 28 cadáveres, ¿cuántos más puede encontrar en las 67 restantes?”, cuestionó Lucía Díaz.

La Fiscalía General del Estado confirmó en un comunicado el hallazgo de “75 puntos” en el predio Colinas de Santa Fe, y también confirmó que hasta el momento se han procesado 8 de las fosas.

La Fiscal de Investigaciones Ministeriales, Rosario Zamora, aseveró que “no se puede hablar en este momento de algún número de cuerpos localizados, pues sería irresponsable”.

Este no es el primer hallazgo de fosas clandestinas que documentan organizaciones civiles y familiares de personas desaparecidas.

El pasado mes de abril, la Brigada Nacional de Búsqueda de familiares de personas desaparecidas, una organización diferente a ‘Solecito’, encontró en tan solo 15 días de trabajo en diferentes lugares del estado veracruzano 15 fosas clandestinas con cientos de restos humanos.

La Brigada señaló que los hallazgos de estas fosas se dieron en dos lugares distintos: el primero, en San Rafael Calería, una comunidad rural del municipio de Córdoba, en el centro de la entidad. Allí se encontraron 11 puntos con restos calcinados y fragmentados, como rótulas, huesos del cráneo y dientes.

El segundo fue en Amatlán de los Reyes, municipio conurbado a Córdoba, en la zona cafetalera del estado. En esta localidad, la Brigada halló varios pozos tapados que escondían múltiples restos humanos y ropa quemada.

FUENTE: ANIMAL POLÍTICO
AUTOR: MANUEL URESTE
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/09/grupo-mujeres-activistas-fosas-clandestinas-veracruz/

Frena juez el proyecto peñista de ampliar el Puerto de Veracruz

XALAPA, Ver: Un juez federal frenó la ampliación industrial del Puerto de Veracruz, considerado el segundo proyecto más importante del sexenio de Enrique Peña Nieto, detrás de la ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El Juzgado Quinto de Distrito del Poder Judicial de la Federación (PJF) dio entrada al amparo colectivo interpuesto por investigadores ambientales, cooperativas de pescadores, prestadores de servicios turísticos y ciudadanos interesados en preservar el Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (PNSAV) tras las omisiones cometidas por la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) en el manejo y resguardo de los arrecifes ubicados en el puerto, donde se construyen 30 nuevos puntos de atraque.

En un comunicado, el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) informó que el PJF admitió el amparo por omisiones de la Conanp que han causado “un grave deterioro” al Sistema Arrecifal Veracruzano.


“La modificación del polígono del parque arrecifal deja desprotegida una superficie importante de los arrecifes. La Conanp omitió elaborar y publicar el programa de manejo del PNSAV; formular, ejecutar y evaluar las reglas administrativas y los instrumentos económicos correspondientes al parque; y promover el ordenamiento ecológico en la región donde éste se ubica”, expone el CEMDA.

La demanda colectiva la hicieron ciudadanos veracruzanos con asesoría jurídica del Centro Mexicano de Derecho Ambiental al que le confirmaron que se incumplieron las obligaciones señaladas por la Convención Ramsar sobre los humedales de importancia internacional.

Hoy, el CEMDA y la Asociación Interamericana para la Defensa del Ambiente (AIDA) señalan como autoridades responsables del grave deterioro a los arrecifes de Veracruz –Punta Gorda y Bahía de Vergara en particular—a los titulares de diversas instancias de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), de la Conanp y al director del PNSAV, éste último adscrito a la Conanp.

Xavier Martínez, director de la oficina golfo del CEMDA señaló que el reclamo a las autoridades responsables es el incumplimiento de sus obligaciones de proteger, conservar, administrar, manejar, vigilar y mejorar las condiciones del Sistema Arrecifal Veracruzano, lo que se traduce en la transgresión del derecho fundamental de las personas al medio ambiente sano.

“La Conanp faltó a varias de sus obligaciones, causando un retroceso en la protección ambiental del sitio, como ocurrió con la modificación de la poligonal. Con el juicio de amparo, el Poder Judicial de la Federación analizará si la administración del PNSAV cumple el estándar más alto de protección del derecho humano al medio ambiente sano”, explicó Martínez.

En el último trimestre de 2013, el gobierno de Peña Nieto, la Secretaría de Comunicación y Transportes (SCT) y el gobierno de Javier Duarte realizaron actos protocolarios para ensalzar la ampliación del puerto de Veracruz, con 30 nuevas posiciones de atraque y acceso para buques de gran calado.

Se trata de una obra transexenal proyectada para concluirse en 2030 y en la que se estimó una inversión de más de 60 mil millones de pesos.

Sin embargo, desde el inicio, las autoridades federales y locales descuidaron el respeto de las normas ambientales, lo cual quedó en evidencia desde que empezó a edificarse, con desaseo, la base para el rompeolas poniente.

Ello a pesar de que el Sistema Arrecifal Veracruzano brinda importantes servicios ambientales, protección natural frente a huracanes y tormentas tropicales, mitigación de los efectos del cambio climático y mantenimiento de la biodiversidad marina.

En un recorrido realizado por Apro en el otoño pasado, el fotógrafo Yahir Ceballos pudo documentar cómo las piedras que se “sembraban” en la “base de la coraza” del rompeolas no fueron lavadas y la membrana de protección (una enorme red tendida a mar abierto) para reducir contaminantes y residuos al sistema de arrecifes, no fue cerrada.

Por ello el flujo de residuos a las aguas del Golfo de México era constante y, peor aún, la membrana de protección estaba rota en algunas partes y a pocos metros de distancia el agua salada se veía completamente turbia.

Aunado a ello, en diciembre de 2014 la Procuraduría de Medio Ambiente (PMA) estatal ordenó detener los trabajos iniciales de ampliación del puerto después de que durante las excavaciones realizadas se encontraron “residuos sólidos urbanos” (basura enterrada).

La construcción del muro de contención de más de cuatro kilómetros fue adjudicada a las empresas Estructuras de Veracruz SA de CV, Compañía de Ingeniería Marítima y Terrestre, y Conseer SA de CV, según confirmó a reporteros el ingeniero de obras de Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Leaño.

Según el funcionario esta acción inicial tendrá un costo de casi 247 millones de pesos más IVA.


Además, según declaraciones del diputado local del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), Jesús Vázquez, a dichas empresas se les estaba por “rescindir el contrato” por diversas anomalías en los trabajos del rompeolas.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: NOÉ ZAVALETA.
LINK: http://www.proceso.com.mx/432106/frena-juez-ampliacion-del-puerto-veracruz