En el Pleno de San Lázaro, la diputada morenista argumentó que el objetivo es investigar y sancionar puniblemente a los sujetos activos, quienes actualmente resuelven el ilícito con el pago de una multa.
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jueves, 7 de abril de 2022
Hasta 12 años de cárcel por no vender 'litros de a litro', propone diputada de Morena
La legisladora de Morena que presentó la iniciativa aclaró que no se sancionaría a las personas despachadoras, sino a los concesionarios, permisionarios o administradores de las gasolineras donde no se vendan litros completos.
La diputada Olivia Esquivel Nava, del Grupo Parlamentario de Morena, presentó ante la Cámara de Diputados una iniciativa de ley que propone sancionar con hasta con 12 años de cárcel la venta de litros incompletos de gasolina.
lunes, 20 de enero de 2020
Profeco anuncia operativos con el Gobierno federal para evitar “mini monopolios” de combustible
Llamó a los Gobiernos de Michoacán y la competencia a hacer frente a la falta de competencia y para ello anunció medidas como la extensión de permisos. “Me queda claro que en estas plazas, al no encontrar competencia, les encaja el diente”, dijo Sheffield. El Procurador informó que una gasolinera, “Latitud Cinco Estrellas” en Pachuca, Hidalgo, no permitió la verificación, “para que como consumidores evitemos ir ahí. Por algo no están permitiendo la verificación, algo esconden”, destacó Sheffield.
La Profeco anunció que participará, en colaboración con el Gobierno federal, en operativos para destruir los “mini monopolios” en las localidades en las que se encuentran los márgenes más amplios en la venta de combustibles, específicamente en el municipio de Lázaro Cárdenas en Michoacán, donde se ha ubicado una expendedora que “por meses” ha tenido precios altos por falta de competencia.
Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer los datos de la semana anterior sobre el “Quién es quién” en el precio de los combustibles, en el que destacó la expendedora “Gas Express Nieto”, que ha estado con los precios más altos por “bastante tiempo” con un margen de más de 5 y hasta 9 pesos por kilo.
Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer los datos de la semana anterior sobre el “Quién es quién” en el precio de los combustibles, en el que destacó la expendedora “Gas Express Nieto”, que ha estado con los precios más altos por “bastante tiempo” con un margen de más de 5 y hasta 9 pesos por kilo.
viernes, 3 de enero de 2020
Llevará tiempo ser autosuficientes en producción de gas, seguiremos importando: López Obrador
miércoles, 10 de abril de 2019
Gasolineros reconocen aumento de precios, pero lo atribuyen a la crisis de desabasto y la falta de inversión
Luego de que el gobierno federal responsabilizara a los distribuidores del aumento al precio de los combustibles, debido a que éstos aumentaron “súbita y significativamente” su margen de beneficios por la venta de gasolinas, organizaciones de gasolineros respondieron al Ejecutivo que tuvieron que aumentar el margen debido a factores ajenos a ellos.
Un factor, explicaron, son las pérdidas millonarias que enfrentaron en enero pasado por la crisis de desabasto de combustible, como consecuencia del combate al robo de hidrocarburos. El famoso huachicoleo.
Otro factor es la falta de una infraestructura de almacenamiento de combustible y la falta de inversión del gobierno en los últimos 25 años, situación que ha generado problemas logísticos y también afectaciones en el abasto, que a su vez repercute en los precios finales que paga el consumidor.
Otro factor es la falta de una infraestructura de almacenamiento de combustible y la falta de inversión del gobierno en los últimos 25 años, situación que ha generado problemas logísticos y también afectaciones en el abasto, que a su vez repercute en los precios finales que paga el consumidor.
martes, 16 de enero de 2018
Incrementos a combustibles derrumban reforma energética
lunes, 7 de agosto de 2017
Grupos civiles buscan amparo contra el etanol en gasolinas; a la CRE le valió contaminar, dicen
Organizaciones de la sociedad civil buscan que se declare inconstitucional la modificación a la norma NOM-016-CRE-2016 “Especificaciones de calidad de los petrolíferos” y acepten que con ella existe una violación a un medio ambiente sano y a la salud. Acusaron que la modificación no supone beneficio alguno para los consumidores mexicanos ni para los productores nacionales y sí para los intereses de la industria agrícola de Estados Unidos. Hace un mes, la Comisión Reguladora de Energía permitió el uso de mayores concentraciones del químico en las gasolinas que se distribuyen en el país, con algunas excepciones en ciudades donde hay altos índices de ozono, como Guadalajara, Monterrey y el Valle de México.
El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) y El Poder del Consumidor (EPC) interpusieron un amparo en contra de un acuerdo que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) realizó para elevar el volumen permitido de etanol como oxigenante en las gasolinas y aprueba medidas más débiles para proteger al medio ambiente.
martes, 28 de marzo de 2017
La peor contingencia ambiental se vivió sin gasolinas limpias y con autoridades deficientes
La Auditoría Superior de la Federación alerta que Pemex lleva más de cinco años con un programa sin resultados para garantizar combustibles limpios, lo que impacta en la contaminación del aire.
A un año de que la zona metropolitana registrara los peores niveles de contaminación atmosférica, la Auditoría Superior de la Federación alerta que Pemex lleva más de cinco años con un programa sin resultados para garantizar combustibles limpios.
La ASF indicó que el proyecto calidad de los combustibles que inició Pemex en 2009 no ha sido rentable y hasta finalizar 2015 el objetivo de tener sólo gasolinas limpias no se cumplió pese a una inversión 33 mil 057 millones de pesos.
La ASF indicó que el proyecto calidad de los combustibles que inició Pemex en 2009 no ha sido rentable y hasta finalizar 2015 el objetivo de tener sólo gasolinas limpias no se cumplió pese a una inversión 33 mil 057 millones de pesos.
miércoles, 11 de enero de 2017
Corral y “El Bronco” analizan ir por gasolina a EU para ablandar el golpazo en sus entidades
Los gobernadores de Nuevo León y Chihuahua, dijo Corral Jurado, han coincidido en que se deben hacer recortes a los gobiernos y reducciones a gasto corriente: “De entrada lo que aceptamos es que el dilema sea ¿gasolinazo o recorte a programas sociales?”, enfatizó. El “Acuerdo para el Fortalecimiento Económico y Protección de la Economía Familiar” firmado ayer por el Presidente Enrique Peña Nieto, empresarios y sindicatos no les fue dado a conocer con tiempo a los mandatarios: “Les puedo asegurar que mientras nosotros manteníamos la discusión en la Conago, el Presidente ya estaba presentando el acuerdo, ni siquiera a los gobernadores del país nos convidaron el acuerdo”.
Los gobernadores de Nuevo León y Chihuahua, Jaime Rodríguez Calderón y Javier Corral Jurado, respectivamente, analizarán la posibilidad de importar gasolinas de Estados Unidos para aminorar los golpes del gasolinazo a sus ciudadanos, entre otras medidas.
Hoy se cumplen 13 días seguidos de protestas en contra del gasolinazo en estados del norte y sur del país, pese al anuncio de medidas tomadas por el Gobierno federal para aminorar las protestas.
En entrevista con medios de comunicación, el mandatario de Chihuahua contó que ambos han coincidido en que se deben hacer recortes a los gobiernos y reducciones al gasto corriente, así como otorgar apoyos a productores rurales.
Corral Jurado reveló que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aceptó la implementación de un programa flexibilizado para la frontera.
“Este programa otorgará un estímulo con base a la diferencia de precios promedio con Texas en los Estados Unidos, lo que será acreditado contra impuestos o bien, será reembolsado. Esto con la finalidad de que el Estado de Chihuahua sea más competitivo”, explicó el Gobierno de Chihuahua en un comunicado.
“Necesitamos cuidar la frontera. Ya el golpe de la homologación del IVA [Impuesto al Valor Agregado] fue muy duro. No diferenciar los precios en la frontera sería muy grave para el comercio y la industria, porque aumentaría el número de personas que cargan gasolina en el lado norteamericano y además van a comprar otras cosas”, explicó en entrevista con medios.
Agregó que el “Acuerdo para el Fortalecimiento Económico y Protección de la Economía Familiar” firmado ayer por el Presidente Enrique Peña Nieto, empresarios y sindicatos no les fue dado a conocer con tiempo a los Gobernadores:
“Les puedo asegurar que mientras nosotros manteníamos la discusión en la Conago [Conferencia Nacional de Gobernadores], el presidente ya estaba presentando el acuerdo, ni siquiera a los gobernadores del país nos convidaron el acuerdo”, dijo.
El mandatario felicitó a la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) por no respaldar dicho acuerdo, pues “el momento no es para acuerdos cosméticos”.
Corral aseguró que su Gobierno mantiene una estrecha relación con las empresas extranjeras establecidas en Chihuahua para evitar que las inversiones abandonen la entidad ante los amagos del Presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump.
“Estamos dándole seguimiento a todos los proyectos, y les generamos un programa de inventivos y estímulos a varias empresas que confirmaron su presencia acá, entre ellas, una gran empresa china, por lo cual se analizan sus requerimientos y se avanza en la concreción de su presencia en el territorio estatal”.
“EL BRONCO” ANUNCIA MEDIDAS DE AUSTERIDAD
Jaime Rodríguez Calderón, “El Bronco”, anunció este día las medidas de austeridad en el Gobierno de Nuevo León, con lo que prevé ahorrar 250 millones de pesos.
Entre las medidas implementadas está la rebaja de sueldos del 20 por ciento a funcionarios de primer nivel y del 50 por ciento en su aguinaldo. Además de la eliminación de los bonos.
Informó que se reducirá en 50 por ciento el cobro de la tenencia, medida que le generó críticas en días pasados debido a que en campaña dijo que la desaparecería. A aquellos que ya lo pagaron se les reembolsará el dinero.
“El Bronco” anunció que implementará un programa de cero tolerancia a la corrupción y además un comité para recuperar bienes que hubiesen sido desviados por funcionarios públicos.
Entre otras medidas asumidas se encuentra la desaparición y fusión de secretarías, además de que no se darán aumentos a mandos policíacos ni funcionarios.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/10-01-2017/3134821
“…En breve se reunirá [Javier Corral] con el Gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez, para analizar algunas medidas a seguir, tendientes a disminuir las afectaciones para sus estados, e incluso ambos gobiernos podrían importar gasolina de los Estados Unidos”, dio a conocer el Gobierno de Chihuahua en un comunicado.
Hoy se cumplen 13 días seguidos de protestas en contra del gasolinazo en estados del norte y sur del país, pese al anuncio de medidas tomadas por el Gobierno federal para aminorar las protestas.
En entrevista con medios de comunicación, el mandatario de Chihuahua contó que ambos han coincidido en que se deben hacer recortes a los gobiernos y reducciones al gasto corriente, así como otorgar apoyos a productores rurales.
“De entrada, lo que no aceptamos es que el dilema sea: ¿gasolinazo o recorte a programas sociales? ¿Por qué no redistribuir las cargas fiscales o algunos impuestos a quienes más tienen? Todo el costo se va a los sectores más vulnerables y los va a empobrecer más”, enfatizó.
Corral Jurado reveló que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aceptó la implementación de un programa flexibilizado para la frontera.
“Este programa otorgará un estímulo con base a la diferencia de precios promedio con Texas en los Estados Unidos, lo que será acreditado contra impuestos o bien, será reembolsado. Esto con la finalidad de que el Estado de Chihuahua sea más competitivo”, explicó el Gobierno de Chihuahua en un comunicado.
“Necesitamos cuidar la frontera. Ya el golpe de la homologación del IVA [Impuesto al Valor Agregado] fue muy duro. No diferenciar los precios en la frontera sería muy grave para el comercio y la industria, porque aumentaría el número de personas que cargan gasolina en el lado norteamericano y además van a comprar otras cosas”, explicó en entrevista con medios.
Agregó que el “Acuerdo para el Fortalecimiento Económico y Protección de la Economía Familiar” firmado ayer por el Presidente Enrique Peña Nieto, empresarios y sindicatos no les fue dado a conocer con tiempo a los Gobernadores:
“Les puedo asegurar que mientras nosotros manteníamos la discusión en la Conago [Conferencia Nacional de Gobernadores], el presidente ya estaba presentando el acuerdo, ni siquiera a los gobernadores del país nos convidaron el acuerdo”, dijo.
El mandatario felicitó a la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) por no respaldar dicho acuerdo, pues “el momento no es para acuerdos cosméticos”.
Corral aseguró que su Gobierno mantiene una estrecha relación con las empresas extranjeras establecidas en Chihuahua para evitar que las inversiones abandonen la entidad ante los amagos del Presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump.
“Estamos dándole seguimiento a todos los proyectos, y les generamos un programa de inventivos y estímulos a varias empresas que confirmaron su presencia acá, entre ellas, una gran empresa china, por lo cual se analizan sus requerimientos y se avanza en la concreción de su presencia en el territorio estatal”.
“EL BRONCO” ANUNCIA MEDIDAS DE AUSTERIDAD
Jaime Rodríguez Calderón, “El Bronco”, anunció este día las medidas de austeridad en el Gobierno de Nuevo León, con lo que prevé ahorrar 250 millones de pesos.
Entre las medidas implementadas está la rebaja de sueldos del 20 por ciento a funcionarios de primer nivel y del 50 por ciento en su aguinaldo. Además de la eliminación de los bonos.
Informó que se reducirá en 50 por ciento el cobro de la tenencia, medida que le generó críticas en días pasados debido a que en campaña dijo que la desaparecería. A aquellos que ya lo pagaron se les reembolsará el dinero.
“El Bronco” anunció que implementará un programa de cero tolerancia a la corrupción y además un comité para recuperar bienes que hubiesen sido desviados por funcionarios públicos.
Entre otras medidas asumidas se encuentra la desaparición y fusión de secretarías, además de que no se darán aumentos a mandos policíacos ni funcionarios.
“Somos conscientes de que el reclamo de la sociedad por le incremento a las gasolinas es justificado”, dijo en conferencia de prensa en el Palacio de Gobierno, ubicado en Monterrey Nuevo LeónFUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/10-01-2017/3134821
jueves, 9 de junio de 2016
Monopolio de Pemex se termina: aparecen dos nuevas marcas de gasolineras
Las empresas Hidrosina y La Gas abrieron una y dos gasolineras, respectivamente, en el país; son las primeras proveedoras de combustible bajo otra marca distinta a Pemex.
Por primera vez en casi ocho décadas, las gasolineras Pemex enfrentan competencia en las calles y carreteras de México.
Dos compañías han inaugurado tres gasolineras bajo sus propias marcas, lo que acaba con uno de los últimos monopolios que le quedaban a la petrolera estatal. La apertura de las ventas del carburante a la competencia era una de las reformas del sector energético aprobadas en el 2014.
Una gasolinera que antes era de Pemex está ahora bajo el nombre de la compañía mexicana Hidrosina, en la Ciudad de México. Y otra empresa nacional, La Gas, abrió dos estaciones, una en Campeche y otra en Mérida. Ambas venderán gasolina de Pemex.
“Con la colaboración que tiene Pemex firmamos un convenio de participación para poner marcas distintas y probar el éxito que puede tener o no ante la clientela”, dijo Víctor Ruiz Iriarte, director de operaciones de Grupo Hidrosina.
Esta es la primera prueba “que queremos hacer con 20 estaciones de servicio a lo largo de este año y el siguiente aquí en la Ciudad de México”, agregó Ruiz.
Hidrosina fue fundada en 1992, y desde entonces ha operado como concesionaria más de 30 gasolineras en la Ciudad de México y el resto de la república bajo el nombre de Pemex.
La estadounidense Gulf Oil anunció que abrirá sus primeras cuatro gasolineras en México entre junio y julio.
La industria petrolera de México fue nacionalizada en 1938. Las recientes reformas tienen el objetivo de atraer la inversión privada para aumentar la caída en la producción del crudo.
FUENTE: SIN EMBARGO/AP.
AUTOR: LULU OROZCO.
LINK: http://www.sinembargo.mx/08-06-2016/3052057
Por primera vez en casi ocho décadas, las gasolineras Pemex enfrentan competencia en las calles y carreteras de México.Dos compañías han inaugurado tres gasolineras bajo sus propias marcas, lo que acaba con uno de los últimos monopolios que le quedaban a la petrolera estatal. La apertura de las ventas del carburante a la competencia era una de las reformas del sector energético aprobadas en el 2014.
Una gasolinera que antes era de Pemex está ahora bajo el nombre de la compañía mexicana Hidrosina, en la Ciudad de México. Y otra empresa nacional, La Gas, abrió dos estaciones, una en Campeche y otra en Mérida. Ambas venderán gasolina de Pemex.
“Con la colaboración que tiene Pemex firmamos un convenio de participación para poner marcas distintas y probar el éxito que puede tener o no ante la clientela”, dijo Víctor Ruiz Iriarte, director de operaciones de Grupo Hidrosina.
Esta es la primera prueba “que queremos hacer con 20 estaciones de servicio a lo largo de este año y el siguiente aquí en la Ciudad de México”, agregó Ruiz.
Hidrosina fue fundada en 1992, y desde entonces ha operado como concesionaria más de 30 gasolineras en la Ciudad de México y el resto de la república bajo el nombre de Pemex.
La estadounidense Gulf Oil anunció que abrirá sus primeras cuatro gasolineras en México entre junio y julio.
La industria petrolera de México fue nacionalizada en 1938. Las recientes reformas tienen el objetivo de atraer la inversión privada para aumentar la caída en la producción del crudo.
FUENTE: SIN EMBARGO/AP.
AUTOR: LULU OROZCO.
LINK: http://www.sinembargo.mx/08-06-2016/3052057
jueves, 19 de mayo de 2016
Las refinerías producen menos y aumenta la importación de gasolina, reconoce la Secretaria de Energía
La capacidad de refinación en el país está estancada, aumenta la demanda de combustibles y México sólo puede importar más, según un Diagnóstico de la Industria publicado por esa secretaría.
El parque vehicular del país aumenta y, con ello, la demanda de combustible. Pero la capacidad de producción nacional está estancada y la única solución que le ha quedado al país son las importaciones, explica la Secretaría de Energía en el Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México que publicó este miércoles.
El año pasado la importación de gasolinas aumentó 15.3% con respecto a 2014: se importaron 426.6 mil barriles diarios o el 53.8% del consumo nacional de gasolina.
En el mismo periodo las exportaciones de gasolinas cayeron 5% y según la Secretaría de Energía esto se debe “al estancamiento en la capacidad de refinación en territorio nacional”.
El Sistema Nacional de Refinación consta de seis refinerías. La más antigua data de 1914 y las más nuevas comenzaron operaciones en 1979. Segín la Secretaría de Energía, en los últimos cinco años sólo se ha logrado que operen, en promedio, al 70% de su capacidad.
De hecho, 2015 es el año con peores registros cuando sólo se logró que operaran al 66% de su capacidad de producción.
Ese porcentaje es, según el Diagnóstico de la Industria, “consistentemente menor” a lo registrado por las refinerías en Estados Unidos que tienen un uso promedio del 91% de su capacidad.
¿El resultado? La producción nacional de petrolíferos cayó 9.2% desde 2010; y en el caso específico de la gasolina la baja es de 10%, según datos oficiales.
“La caída en el porcentaje de utilización de la capacidad instalada (del Sistema Naciónal de Refinación) y por lo tanto en el volumen producido se debe, en otros factores, a paros no programados derivados de problemas operativos, reducciones en el presupuesto de mantenimiento, así como a la ejecución de trabajos de rehabilitación”.
Esa baja de producción nacional provocó que en el periodo 2010-2015 la importación de gasolinas aumentara 12.5% y que el año pasado se llegara al punto máximo de importación de ese combustible.
La Secretaría de Energía informó que el año pasado, las refinerías de Cadereyta, en Nuevo León; y Minatitlán, en Veracruz, apenas alcanzaron níveles de aprovechamiento del 57 y 53%, respectivamente.
La de Salamanca, Guanajuato aprovechó el 67% de su capacidad, la de Madero en Tamaulipas el 69%. Y sólo la de Salina Cruz, Oaxaca y Tula, Hidalgo superaron el 70%.
Ante ese escenario de baja producción y más importaciones, la Secretaría de Energía reconoce que continuará al alza la demanda de gasolinas y otros tipos de combustible en el territorio nacional.
Si la demanda de gasolina en 2015 es de 786.9 mil barriles diarios, para el año 2029 se proyecta que aumente 45.8% tomando como base el registro del parque vehicular del país y su crecimiento.
“La demanda nacional y regional de gasolinas se concentra en el sector transporte. Los escenarios actuales de conusmo permiten prever que las gasolinas se mantendrán como el principal combustible para autotransporte en los próximos 15 años”.
Actualmente, México cuenta con 38 millones de vehículos, de los cuáles 25.5 millones son automóviles, 2.3 millones motocicletas, 0.3 millones camiones para pasajeros y 9.9 millones camiones de carga.
La Secretaría de Energía dijo que el Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México busca mostrar claramente cuáles son las necesidades del sector para plantear nuevos proyectos y construir un modelo energético más eficiente.
Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: TANIA L. MONTALVO.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/05/las-refinerias-producen-menos-y-aumenta-la-importacion-de-gasolina-reconoce-la-secretaria-de-energia/
El año pasado la importación de gasolinas aumentó 15.3% con respecto a 2014: se importaron 426.6 mil barriles diarios o el 53.8% del consumo nacional de gasolina.
En el mismo periodo las exportaciones de gasolinas cayeron 5% y según la Secretaría de Energía esto se debe “al estancamiento en la capacidad de refinación en territorio nacional”.
El Sistema Nacional de Refinación consta de seis refinerías. La más antigua data de 1914 y las más nuevas comenzaron operaciones en 1979. Segín la Secretaría de Energía, en los últimos cinco años sólo se ha logrado que operen, en promedio, al 70% de su capacidad.
De hecho, 2015 es el año con peores registros cuando sólo se logró que operaran al 66% de su capacidad de producción.
Ese porcentaje es, según el Diagnóstico de la Industria, “consistentemente menor” a lo registrado por las refinerías en Estados Unidos que tienen un uso promedio del 91% de su capacidad.
¿El resultado? La producción nacional de petrolíferos cayó 9.2% desde 2010; y en el caso específico de la gasolina la baja es de 10%, según datos oficiales.
“La caída en el porcentaje de utilización de la capacidad instalada (del Sistema Naciónal de Refinación) y por lo tanto en el volumen producido se debe, en otros factores, a paros no programados derivados de problemas operativos, reducciones en el presupuesto de mantenimiento, así como a la ejecución de trabajos de rehabilitación”.
Esa baja de producción nacional provocó que en el periodo 2010-2015 la importación de gasolinas aumentara 12.5% y que el año pasado se llegara al punto máximo de importación de ese combustible.
La Secretaría de Energía informó que el año pasado, las refinerías de Cadereyta, en Nuevo León; y Minatitlán, en Veracruz, apenas alcanzaron níveles de aprovechamiento del 57 y 53%, respectivamente.
La de Salamanca, Guanajuato aprovechó el 67% de su capacidad, la de Madero en Tamaulipas el 69%. Y sólo la de Salina Cruz, Oaxaca y Tula, Hidalgo superaron el 70%.
Ante ese escenario de baja producción y más importaciones, la Secretaría de Energía reconoce que continuará al alza la demanda de gasolinas y otros tipos de combustible en el territorio nacional.
Si la demanda de gasolina en 2015 es de 786.9 mil barriles diarios, para el año 2029 se proyecta que aumente 45.8% tomando como base el registro del parque vehicular del país y su crecimiento.
“La demanda nacional y regional de gasolinas se concentra en el sector transporte. Los escenarios actuales de conusmo permiten prever que las gasolinas se mantendrán como el principal combustible para autotransporte en los próximos 15 años”.
Actualmente, México cuenta con 38 millones de vehículos, de los cuáles 25.5 millones son automóviles, 2.3 millones motocicletas, 0.3 millones camiones para pasajeros y 9.9 millones camiones de carga.
La Secretaría de Energía dijo que el Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México busca mostrar claramente cuáles son las necesidades del sector para plantear nuevos proyectos y construir un modelo energético más eficiente.
Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: TANIA L. MONTALVO.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/05/las-refinerias-producen-menos-y-aumenta-la-importacion-de-gasolina-reconoce-la-secretaria-de-energia/
miércoles, 18 de mayo de 2016
Importada, más de la mitad de combustibles en 2015
Así lo reconoce la Secretaría de Energía en un Diagnóstico de la industria de petrolíferos en México, donde asienta: “Entre 2010 y 2015, el porcentaje de utilización del SNR promedió 71 por ciento, siendo el 2010 el año de mayor utilización con 77 por ciento y 2015 el de menor utilización con 66 por ciento. La caída en el porcentaje de utilización de la capacidad instalada y por lo tanto, en el volumen producido, se debe entre otros factores a paros no programados derivados de problemas operativos, reducciones en el presupuesto de mantenimiento, así como a la ejecución de trabajos de rehabilitación, necesarios para procesar los crudos de distintas calidades recibidos en las refinerías”.
De esa situación derivó que la importación de petrolíferos haya alcanzado un promedio de 45 por ciento del total de la demanda interna, es decir, 8.5 puntos porcentuales arriba de la participación registrada en 2010.
No obstante, en el caso de las gasolinas las importaciones representan 53.8 por ciento del consumo nacional; en el caso del diesel las compras en el extranjero son del 37.8 por ciento del total, desde un 29.1 por ciento al inicio de la década. En “otros” petrolíferos, las importaciones representan 43.8 por ciento.
Sobre la información contenida en el “diagnóstico”, la Secretaría de Energía comentó: “Conocer las necesidades del país en materia de abasto de petrolíferos es un paso fundamental para dimensionar las oportunidades que plantean distintos subsectores abiertos hoy a la participación privada, así como las áreas de México que demandarán mayor inversión en los próximos años a fin de garantizar un abasto confiable y continuo en el mediano y largo plazo. Mediante la publicación de este Diagnóstico, la Secretaría de Energía brinda nuevas herramientas para la planeación de los proyectos de infraestructura de petrolíferos que México requiere. Su contenido se basa en información pública y, sin dictar planes específicos para el desarrollo de nuevos proyectos, busca incentivar la inversión privada en las actividades de transporte, almacenamiento, transformación industrial, comercialización, distribución y expendio al público de petrolíferos, áreas anteriormente reservadas al Estado”.
FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: VÍCTOR CARDOSO.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/05/18/importados-mas-de-la-mitad-de-combustibles-en-2015
martes, 10 de mayo de 2016
Gasolina importada cumple con estándares de calidad: Sener
El secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, indicó el problema de deterioro ambiental en el Valle de México no es originado por un problema de calidad de los combustibles.
Las importaciones de gasolinas cumplen con los estándares de calidad establecidos en las normas mexicanas, aseguró el titular de la Secretaría de Energía, Pedro Joaquín Coldwell.
En conferencia de prensa, el funcionario indicó que México nunca ha importado gasolinas de China, debido a que 90 por ciento del combustible que compra el país proviene de Estados Unidos, en tanto que el 10 por cierto restante de Europa y otros países.
Además, subrayó que el problema de deterioro ambiental en el Valle de México no es originado por un problema de calidad de gasolina, ya que la norma mexicana se apega a los más altos estándares de calidad a nivel mundial.
Más tarde, el titular de la Sener encabezó la firma de contratos de la Tercera Licitación de la Ronda 1.
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1005/mexico/gasolina-importada-cumple-con-estandares-de-calidad-sener/
En conferencia de prensa, el funcionario indicó que México nunca ha importado gasolinas de China, debido a que 90 por ciento del combustible que compra el país proviene de Estados Unidos, en tanto que el 10 por cierto restante de Europa y otros países.
Además, subrayó que el problema de deterioro ambiental en el Valle de México no es originado por un problema de calidad de gasolina, ya que la norma mexicana se apega a los más altos estándares de calidad a nivel mundial.
Más tarde, el titular de la Sener encabezó la firma de contratos de la Tercera Licitación de la Ronda 1.
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1005/mexico/gasolina-importada-cumple-con-estandares-de-calidad-sener/
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