Repartidores Unidos de México exhortaron a la ministra Lenia Batres, quien se encargará de elaborar el nuevo proyecto sobre el amparo de Uber contra el impuesto del 2% que la Ciudad de México cobra por el servicio de repartidores, a resolver a favor del pueblo y no de sus ideologías políticas.

A través de un comunicado la organización afirmó sentirse satisfecha porque aunque fue desechado el proyecto del ministro Alberto Pérez Dayán que amparaba a Uber y sentaba un precedente favorable a las plataformas que dan este servicio, el asunto sigue pendiente de resolución.

A partir de 2025, las empresas de origen extranjero que comercian productos en territorio mexicano a través de aplicaciones web/móviles, en especial aquellas de origen asiático, deberán pagar impuestos, como parte de las medidas incluidas en la Resolución Miscelánea Fiscal de 2025 que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

La reforma laboral que incluye a los repartidores por plataformas digitales no significa el cierre de empresas ni de puestos; tampoco la ampliación de horarios, afirmó la presidenta Claudia Sheinbuam, “es para beneficio de las y los trabajadores”. 

“No implica el cierre de empresas, ni cierre de puestos de trabajo, ni mucho menos, sino sencillamente mejoras en un trabajo que no tenía garantía de seguridad social”.

La Nochebuena de este 2024 se publicó la reforma a la Ley Federal del Trabajo (LFT), en materia de plataformas digitales, en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF). 

La enmienda adiciona una fracción VI al artículo 49; una fracción IV al artículo 50; una fracción IX al artículo 127; un Capítulo IX Bis, denominado "Trabajo en Plataformas Digitales", que comprende los artículos 291-A a 291-U y, un artículo 997-B a la LFT. El decreto entrará en vigor 180 días después de su publicación en el DOF.

La Comisión del Trabajo y Previsión Social de la Cámara de Diputados  dio luz verde el día de ayer a dos dictámenes que buscan la regulación del trabajo en plataformas digitales y la erradicación de la brecha salarial de género.

Con 26 votos a favor, la Comisión aprobó el dictamen que adiciona las fracciones VI al artículo 49, IV al artículo 50 y IX al artículo 127, así como el Capítulo IX Bis y el artículo 997-B de la Ley Federal del Trabajo. Dicha modificación buscan dar seguridad social, prestaciones, y derechos laborales tanto a repartidores como conductores.

Tras varias semanas de supuestos análisis derivado de mesas de diálogos con repartidores y conductores, la noche del 3 de diciembre, finalmente se presentó la iniciativa de reforma a la Ley Federal de Trabajo que pretende regular a quienes laboren por medio de aplicaciones, pero repartidores denuncian su inconformidad.

El pasado 16 de octubre, la presidenta Claudia Sheinbaum dio a conocer la propuesta de iniciativa, pero esta no fue bien vista por algunos trabajadores de servicios por plataforma, por lo que exigieron la revisión del documento y diálogo con el gobierno.

La Presidenta recalcó que con esta iniciativa se beneficiará a 658 mil trabajadoras y trabajadores que están vinculados con las plataformas digitales.

Mediante un comunicado, la Alianza In México, asociación que representa a Cabify, Rappi, Didi y Uber, se dijo lista para trabajar junto a la Presidenta Claudia Sehinbaum en la construcción de los mecanismos que permitan a su plantilla de repartidores recibir seguridad social.

El Congreso de la Ciudad de México aprobó ayer, con 62 votos a favor, cero votos en contra y cero abstenciones, sanciones para la quienes vendan bebidas alcohólicas en la vía pública, sin contar con los permisos correspondientes.

Dichos castigos consistirán en multas de entre 21 y  30 Unidades de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale entre dos mil 171 y tres mil 257 pesos, o un arresto de 25 a 36 horas, o bien, trabajo comunitario de 12 a 18 horas.

Uber México solicitó que la ministra Lenia Batres Guadarrama no participé en la resolución del amparo que tramitó contra el impuesto del 2% que la Ciudad de México cobra a las plataformas digitales para contactar a repartidores de alimentos y paquetería.

Ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) Uber señaló que la ministra Batres Guadarrama tiene un conflicto de interés en el asunto debido a que es hermana del Jefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres Guadarrama.

La diputada local del PAN, Frida Guillén Ortiz, presentó una iniciativa de ley en el Congreso de la Ciudad de México para modificar el Código Fiscal local y aplicar un impuesto a los llamados “nómadas digitales” que pueda ser utilizado en mejoras a transporte público, servicios urbanos e infraestructura para los capitalinos.

El jefe de Gobierno, Martí Batres, aseguró que la reforma para regular la renta de las viviendas de la plataforma Airbnb no tardará más de seis meses y negó que este tipo de arrendamiento genere el fenómeno de gentrificación en la Ciudad de México. 

En conferencia este lunes, el mandatario local fue cuestionado sobre dicha regulación, luego de que hace siete meses, la entonces jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció que el gobierno local haría una revisión del tema, pero, hasta ahora, nada ha ocurrido.

Claudia Sheinbaum indicó que su administración ya tiene una propuesta base en cuanto a la regulación de Airbnb y otras aplicaciones de hospedaje, la cual tiene el propósito de frenar los costos de renta y evitar la gentrificación de algunos barrios y zonas de la Ciudad de México.

Anunció que dicha propuesta sería discutida con sus asesores, el Instituto de Planeación, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, así como algunas cámaras de hoteleros. Además señaló que cabría la posibilidad de que esta iniciativa no pasara por el Congreso capitalino, pues un reglamento pudiera ser publicado dentro de la ley.

El gigante tecnológico Uber y las aplicaciones de entrega DiDi y Rappi propusieron ofrecer beneficios de seguridad social a los trabajadores en México por primera vez antes de un nuevo proyecto de ley del gobierno que regulará la economía informal.

Las empresas dijeron en un comunicado el miércoles, firmado conjuntamente por grupos activistas por los derechos de los trabajadores, que estaban abiertas a cubrir a los conductores y mensajeros que trabajan un promedio de más de 40 horas a la semana en una o más plataformas.

Mientras que las aplicaciones de entregas a domicilio continúan acumulando ganancias millonarias en México, el salario promedio de sus repartidores es de poco más de 2 mil pesos semanales, lo que provoca que más de la mitad de ellos no puedan satisfacer sus necesidades básicas.